Мопед не мой, я просто разместил объяву. (с) Тот же мужик, который Т-40 соорудил. Пошел по пути увеличения объема, каждый цилиндр больше литра - 130 диаметр, 90 - ход. Опыт заметен, сразу водянку сделал и прочие мелочи поприятнее. Но прямой угол для V-твина о двух колесах не самая удачная идея. Моц сразу резко удлиняется, а руки остаются без изменений - согласно проекту мамы с папой. В итоге проблема эргономики и плохой управляемости вообще, а также управляемости на малых скоростях в принципе. Вероятнее всего - без шансов на решение. Т.е. кувалда для прямой, V-max форева. PS: Есть падаваны, которые переносят вымаксовые эпитеты на Х4. Это жалкие, ничтожные люди, которые не нашли времени или не дали себе труда разобраться в вопросе, что есть пример недостойного поведения. Не уподобляйтесь таким. Люди же, которые полагают Х4 совершенством во всех отношениях хорошо сбалансированным агрегатом, являют нам пример достойного поведения. Последним уподобляйтесь невозбранно.