Очень неоднозначная конструкция. С одной стороны, для 20-х годов довольно продвинутый самолет, который мог прийти к успеху. С другой стороны, практическая реализация идей оказалась никакой - автор не смог в сопромат и получил очень вялое крыло. А также не смог в балансировку элеронов, но смог во флаттер. В итоге получился очень опасный самолет, который летал хуже ортодоксального биплана. Но не убил никого(скорее всего, по чистой случайности), скажем ему за это спасибо.
Вообще проблемы прочности буквально преследуют аппараты такой схемы. Если помните, у Р-38 тоже была интересная особенность, которая заключалась в разрушении хвостовой части на пикировании.
