August 24th, 2012

Дыбровастое

LHC.

Сегодня был шокирован буквально на ровном месте. В самом обычном удлинителе на 5 розеток заглючила кнопка, делов на 5 минут. Беру отвертку, тыцькаю в заднюю часть удлинителя и не могу открутить! Пробую другой саморез — тоже бестолку, не выкручивается ничего. Подношу к свету, смотрю внимательно на крепеж и наблюдаю вместо привычного крестообразного паза на шурупе ровненькую поверхность. И так 6 раз. Честно говоря, сперва подумал, что начали использовать заклепки вместо шурупов — для скорости сборки это могло бы быть полезным решением.

Но нет, хитрые китайцы (или турки?) сделали все веселее: шурупы остались шурупами, но после того, как их закрутили на головки капают какую-то фигню. Похоже на припой, но тверже. Не знаю, насколько это новое решение, но почему-то верю, что скоро распространится в товарных количествах. Жадным детям уже давно мало сделать ломучее говно, им всегда хотелось мешать юзеру, когда он это ломучее говно ремонтирует. Все эти чипы в картириджах и спецразъемы, чтобы ни дай Боже мимо кассы не прошел какой умник. Но, блин, не на копеечных же вещах!
leatherman_surge_1
Лезерман попал в пост благодаря своим звездочкам с пыптиком в центре вместо обычной звезды или шестигранника, ЕВПОЧЯ.

Самолетиковое

LHC.

Вчерась порадовали отжигом:
" В связи с этим в начале августа премьер-министр Дмитрий Медведев предложил создать новый региональный самолет — самостоятельно или в сотрудничестве с западными производителями. ... Зато предложения о том, как наполнить рынок региональных перевозок самолетами есть у экспертов, в том числе и правительственных. Наиболее обсуждаемый в последние недели вариант — реанимирование проекта «кукурузников» Ан-2, которые летают в России/СССР еще с конца 1940-х годов. "
У меня сложное отношение к Ан-2. С одной стороны — самолет заслуженный, вынес на своем горбу много всякого и всяких. С другой — мне всегда было сложно понять, зачем так сложно и тяжело было делать простые вещи. Полуторка она и есть полуторка, что там выдумывать? Монопланистые «биверы» и «оттеры», например, не столько проигрывают во взлетно-посадочных качествах(вообще это большой вопрос, просто не хочется разводить полемику), сколько выигрывают в экономике, скорости и дальности у бипланистого Ан-2. Ладно, дело прошлое, в конце концов весовая отдача это общая проблема советских еропланов. Т.с. захотели сбацать аццки массовый биплан и сбацали, молодцы. Но, блин, сейчас-то зачем на старых граблях топтаться? Не актуально про зайцев уже лет 30. Потому сегодня фото «выдры»: видимо, для кого-то она до сих пор внезапная. А мне просто нравится.
de_havilland_canada_dhc-3_otter_naval_aviation_museum_pensacola_florida 53240 n50ka-kenmore-air-de-havilland-canada-dhc-3-otter_planespottersnet_106856 1620205