Еще одна электричка.
Передняя подвеска на двух параллельных рычагах и с одной рулевой тягой, половинка от "жигулей".
Задняя с одним мощным рычагом и центральным амортизатором, половинка от выфера. Ремень и огромный задний шкив как-бы намекают на обороты.
Без макияжа силовая структура, подвеска и прочие кишочки выглядят так:
На выходе два колеса на консолях, увеличенная база и антиклевок, отвязанный от ударов руль и низкий центр тяжести.
Слегка подпортили электричеством, но какой стартап без этого сегодня? Думаю, многие бы купили, если бы не цена от 70К.
Откровенно не знаю, что должен делать моц, чтобы за него платить как за три голды.