Самолетиковое
Внезапный субботний самолетик.
Самолет в девичестве носил фамилию Мессершмитт и томился в застенках Обераммергау в довольно высокой степени готовности.
Первоначально американцы даже не поняли, что в этих сараях делалось. Потом нашли рабочих с завода, а с их помощью самолет. И опять не поняли, что это такое. Фантазии хватило на пофотографироваться на фоне в гордых позах. Для чего самолет выгнали на улицу, да там и бросили.
Повезло, что рядом проезжал Вудс, который осмотрел конструкцию и пришел в изрядное возбуждение. Возбуждения хватило на то, чтобы организовать поиск документации и комплектующих для достройки. А также на организацию вывоза через океан не только самолета, но и Фойгта. Правда, при погрузке самолет слегка поломали, а Фойгта слегка пригрузили работой... Но самолет не уничтожили. как водилось у некоторых, просто поставили в дальний чулан. Руки дошли только в конце 40-х. Достроили с американским движком и получили Х-5.
Самолет необычен изначальной способностью к изменению стреловидности - немцы экспериментально подбирали нужное.
Но это было все только на земле и на фиксированные углы. На "Bell", в процессе допиливания, оснастили крыло механизмом изменения стреловидности и получили куда более практичную экспериментальную машину для очень важных в то время исследований.
Потому короткий синематограф.
Самолет в девичестве носил фамилию Мессершмитт и томился в застенках Обераммергау в довольно высокой степени готовности.
Первоначально американцы даже не поняли, что в этих сараях делалось. Потом нашли рабочих с завода, а с их помощью самолет. И опять не поняли, что это такое. Фантазии хватило на пофотографироваться на фоне в гордых позах. Для чего самолет выгнали на улицу, да там и бросили.
Повезло, что рядом проезжал Вудс, который осмотрел конструкцию и пришел в изрядное возбуждение. Возбуждения хватило на то, чтобы организовать поиск документации и комплектующих для достройки. А также на организацию вывоза через океан не только самолета, но и Фойгта. Правда, при погрузке самолет слегка поломали, а Фойгта слегка пригрузили работой... Но самолет не уничтожили. как водилось у некоторых, просто поставили в дальний чулан. Руки дошли только в конце 40-х. Достроили с американским движком и получили Х-5.
Самолет необычен изначальной способностью к изменению стреловидности - немцы экспериментально подбирали нужное.
Но это было все только на земле и на фиксированные углы. На "Bell", в процессе допиливания, оснастили крыло механизмом изменения стреловидности и получили куда более практичную экспериментальную машину для очень важных в то время исследований.
Потому короткий синематограф.