Корабликовое
Традиционный кораблик ада.
По "Koshu Maru" практически нет фото, крайне скудные описания истории. Но грубыми мазками:
4 августа 1944 корабль был замечен с USS RAY (SS-271) южнее Макасарского пролива. Скорее всего, с помощью радара, т.к. в 03.30 еще темно.
В 4.25 подводная лодка выпустила 4 торпеды и три попали в "Koshu Maru". Под воду корабль ушел за 2 минуты. На борту было 273 пассажира, 1239 разнорабочих не самых титульных с т.з. японцев национальностей и 28 человек команды. Ночью и под угрозой получить торпеду... Короче, с поиском и спасением как-то не сложилось.
Не "Тояма Мару", но и не самые маленькие единоразовые потери в той бойне POW, которую устроили американцы в 1944. Да и в принципе - на "Нахимове" погибло 423 человека, например.
С одной стороны - корабли с пленными и рабочей силой с захваченных островов никак особенно не маркировались. С другой - вы же помните доклады об успехах американских дешифровщиков... Судя по этим бодрым рапортам и еще более бодрым воспоминаниям, примерно так с 1943 американцы знали имена пилотов и их любовниц еще до того, как самолеты взлетали. Логистика была вскрыта вся. Это и объясняет столь успешные действия ПЛ. Но и не знать о характере груза в таких условиях было нельзя.
По "Koshu Maru" практически нет фото, крайне скудные описания истории. Но грубыми мазками:
4 августа 1944 корабль был замечен с USS RAY (SS-271) южнее Макасарского пролива. Скорее всего, с помощью радара, т.к. в 03.30 еще темно.
В 4.25 подводная лодка выпустила 4 торпеды и три попали в "Koshu Maru". Под воду корабль ушел за 2 минуты. На борту было 273 пассажира, 1239 разнорабочих не самых титульных с т.з. японцев национальностей и 28 человек команды. Ночью и под угрозой получить торпеду... Короче, с поиском и спасением как-то не сложилось.
Не "Тояма Мару", но и не самые маленькие единоразовые потери в той бойне POW, которую устроили американцы в 1944. Да и в принципе - на "Нахимове" погибло 423 человека, например.
С одной стороны - корабли с пленными и рабочей силой с захваченных островов никак особенно не маркировались. С другой - вы же помните доклады об успехах американских дешифровщиков... Судя по этим бодрым рапортам и еще более бодрым воспоминаниям, примерно так с 1943 американцы знали имена пилотов и их любовниц еще до того, как самолеты взлетали. Логистика была вскрыта вся. Это и объясняет столь успешные действия ПЛ. Но и не знать о характере груза в таких условиях было нельзя.