Самолетиковое

Внезапный субботний самолетик.


Сегодня немного немецких гениальностей.








Хороших фотографий практически нет, без схемы разобраться весьма непросто.



Первоначально элеронов на второй коробке не было, что отображено на схеме. Но потом их поставили - без них оно вообще не управлялось. Ничего удивительного, скорости были ничтожные, немногим больше сотни км, вот и низкая эффективность управления.

Замысел у Макса Эрца был понятен, залить в широкую лодку побольше топлива и летать часами. А для уменьшения аэродинамического сопротивления винты поставить за передней коробкой крыльев. Вторая пара крыльев, скорее всего, была уже вынужденным решением. Точно так же, как и оснащение второй пары крыльев элеронами.

Тем не менее, два двигателя Maybach Mb.IV (IV, а не IVa - это важно!) подняли это все в воздух. И оно даже летало довольно продолжительное время. Причина такой удачливости проста - летало оно над морями, а гидросамолеты-истребители противника в те годы также не отличались выдающимися скоростными характеристиками.

Но серию строить не стали. Не судьба.