Самолетиковое
Внезапный субботний самолетик.

Это не полностью готовый самолет, просто силовая структура, для лучшего понимания.

Сам самолет выглядел как-то так:

Сперва был с поперечным V.


Потом отошли от этого решения и только выиграли в управляемости.

Кольцепланы строили с начала века. Но этот самолет не просто построили, но еще и заставили взлететь.
Нагрузка на крыло была мизерная, потому пепелац хорошо парашютировал. И допускал большие углы атаки без потери управляемости. Самая большая проблема была в управляемости - функции элеронов выполняло хвостовое оперение и его явно не хватало. Во второй и третьей модели это пофиксили дополнительными плоскостями и стало немного легче.
Но не совсем. Все три построенных самолета Annular monoplane разбили, хотя много рассказывали о легкости управления. Способность парашютировать и небольшие скорости спасли пилотов, но продолжать проект не стали.
Не судьба.

Это не полностью готовый самолет, просто силовая структура, для лучшего понимания.

Сам самолет выглядел как-то так:

Сперва был с поперечным V.


Потом отошли от этого решения и только выиграли в управляемости.

Кольцепланы строили с начала века. Но этот самолет не просто построили, но еще и заставили взлететь.
Нагрузка на крыло была мизерная, потому пепелац хорошо парашютировал. И допускал большие углы атаки без потери управляемости. Самая большая проблема была в управляемости - функции элеронов выполняло хвостовое оперение и его явно не хватало. Во второй и третьей модели это пофиксили дополнительными плоскостями и стало немного легче.
Но не совсем. Все три построенных самолета Annular monoplane разбили, хотя много рассказывали о легкости управления. Способность парашютировать и небольшие скорости спасли пилотов, но продолжать проект не стали.
Не судьба.