На первом ролике хорошо виден отстрел контенера с золой. Когда уголь прогорает, твердый остаток собирается в специальный контейнер в угоду зеленым и отстреливается от самолета. Потом контейнер подбирает аэродромный персонал и утилизирует.В специальном месте, конечно.
На втором ролике хорошо видна работа топок. Дверцы самолетных топок настолько быстры, что простая камера не способна снять их закрытое состояние, т.е. создается иллюзия постоянно открытых котлов. Это, конечно же, не так. Косвенно это указывает на значительный расход твердого топлива при старте.
И, наконец, сверхсекретное фото из ру_авиэйшн. Сложно сказать, что дает вынос паровозных труб под фюзеляж... Мне наш подход, разумеется, ближе.
