Почитал немного авиафорум по поводу случая с Ан-148. Если кратко суть дела — из-за проблем с системой управления самолет накренился сильнее обычного и потерял некоторое количество высоты. Сел штатно, все живы, экипаж принес извинения. Так как Вас не трясло, то это не турбулентность, а проблемы с самолетом. Это прямой факт. Этому свидетельствуют и косвенные факты: Вас встречали с мигалками и КВС проговорился: «мы живем». Изменился шум двигателей и резкий крен — ИМХО проблемы с движком. Может и ошибаюсь. Дело каждого решать, но я пока, до разборок, воздержусь от полетов на нем. А если будут молчать как рыбы, то и подавно не буду. И это еще типа продуманный коммент, подавляющее большинство суть эмоциональные глупости и диагнозы по юзерпикам. Не могу сказать, что считаю поведение пресс-службы авиакомпании безукоризненным или даже просто правильным. Но в свете таких разборов полетов и таких, простите, разбирателей — вполне понимаю. В том смысле, что уменьшение информационной нагрузки на неподготовленных членов социума способствует улучшению качества ежедневного процесса минимизации мозговой активности и снижения реакции на внешние раздражители, а также повышения уровня анаболических процессов и снижения катаболизма, вызванное повышением уровня мелатонина. Запись опубликована Large Hadron Collider (LHC) .Вы можете оставить комментарии здесь или тут