Category: авто

Регламентное

Граждане, если я кому-то не ответил взаимностью - не стесняйтесь указать редакции на недоработку. Все заявления будут рассмотрены в порядке живой очереди и никто обиженным не уйдет.

Правил поведения здесь нет, банов также нет, но есть вера в человечество и надежда на адекватность при общении.

Протестное

(скорбно)

Один из первых явных задокументированных случаев произошёл в Северной Каролине пару недель назад. Несколько пикапов заблокировали ряд станций Supercharger, из-за чего владельцы автомобилей Tesla не могли зарядиться. На то, что это было сделано специально, явно указывали нецензурные выкрики в сторону владельцев электромобилей. Подобная ситуация произошла и вчера, причём пикапов было также три, а их владельцы аналогичным образом нецензурно выражались в сторону водителей Tesla. Также некоторые владельцы электромобилей говорят о том, что их стали чаще подрезать на дорогах, да и в целом некоторые водители агрессивно ведут себя по отношению к машинам Tesla.(с)



Collapse )

Электрическое

Электрификация яко геенна ненасытныя разверзе уста смердящи и пожраши бюджеты нонешние и будущие. К 2040 сказано люду норвежскому бысть в небе экологично и теслоподобно аки посуху, понеже мертвые сраму не имут зловредными паки и паки керосиновые моторы объявлены. Аще кто керосиновых птиц сберегаши, тому всяко зверско глумление учинити и подати лютые насчитати приказано супостатами зелеными.


Collapse )

Автомобильное

Черные самолеты.

Пионэр потешил байкой:
Когда Борис Бирменсон разобрал коробку Ситроена, на него жалко было смотреть: «Если бы я не знал, что это автомобильная коробка, то подумал бы, что это шестерни слабо нагруженного редуктора. А я не могу применить такой модуль: при нашем металле и термообработке все рвется и лопается!» И так было повсюду: кроме стали 40Х, мы, считай, ничего и не знали. А все современные материалы были «запрещенными», оборонного значения».
zis-110
Общее наблюдение — как только среди потока сознания проявляется случайно затесавшийся абзац по сути вопроса, так сразу и чушь в полный рост. И еще одно — как жопорукий пидарас недоучка, так сразу начинается «власти скрывают» и прочие закрытые архивы кровавой гебни, пусть и в тематической версии.

Это, конечно, очень замечательно, что Бирменсон не знает ничего окромя 40Х, но в связи с этим неизбежен вопрос, а знает ли сей эксперт о существовании ГОСТ 380, например? И еще кучки соответствующих документов, ведущих свою историю годов так с 30-х и преподававшихся в любом сраном политехе, а то и ФЗУ.

Вообще говоря, в механической коробке передач нет ничего совершенно высокотехнологического. Самый сложный конструктивный элемент — это корпус коробки, уж больно заковыристая легкосплавная отливка. Как только научились делать(а научились задолго до запорожца, тот же дизель В-2, например), так сразу все вопросы и закончились. Благо подшипники клепали в количествах и не самого плохого качества.

Что до шестерен, то хочу напомнить такой автомобиль, как ЗиС-110. Еще для него научились резать гипоидные шестерни, которые радикально сложнее простых косозубых. Ручки дверные ровно поставить и замки сделать юзерфрендли — это да, фантастика, а шестерни... Ничего страшного, как-то справлялись и не гундели на таинственные суперсекретные материалы.

PS: Да, синхронизаторы еще... Более-менее массово стали ставить на «Победе», на 2 и 3 педерачу. Т.е. тоже никакая не проблема, было бы желание. И средства, конечно.

PPS: А вот Галковский удивил — закончил поток сознания вполне вменяемым предложением клеймить государственный автотранспорт. Очень хорошее предложение, не оригинальное, уже было у кого-то, но это не умаляет. Т.е. йуным активистам не ведерки на голове таскать надо и не чушь всякую на лобовое клеить, а заказать наклеек с гербом неиллюзорных размеров и лепить их на капот и двери.